Fabricar una rueda de XC con carbono en lugar de aluminio es mucho más caro, pero los ciclistas nos han contado que las prestaciones no siempre están a la altura del coste. Por eso diseñamos la Crossmax Pro Carbon para ser considerablemente más ligera y lateralmente más rígida que la de aleación, pero también para tener la misma resistencia a los impactos y, lo más importante, con suficiente absorción vertical para conseguir la calidad de rodadura que caracteriza al nombre Crossmax. Llevamos al límite nuestro exclusivo software Finite Element Simulation (simulación por elementos finitos) para encontrar la disposición del carbono que mejor equilibrara estos atributos. Para garantizar la compatibilidad con los anchos de neumático XC más habituales (2,1" a 2,35"), creamos una llanta delantera de 23 mm de ancho para tener unas paredes laterales de neumático estables bajo grandes fuerzas direccionales y una llanta trasera de 23 mm para ofrecer una potencia y aceleración óptimas. Cumple con UST respecto a mejor tracción, resistencia a los pinchazos y comodidad, y la llanta se sella con un fondo especialmente diseñado para ello. Las llantas asimétricas equilibran la tensión de los radios, con 24 radios de acero de doble conificado para conseguir el equilibrio perfecto entre rigidez lateral y absorción vertical. Con solo 1480 g en el tamaño 29", la Crossmax Pro Carbon satisface las demandas de los ciclistas profesionales que la han llevado a los podios de la Copa del Mundo. Los bujes son compatibles con dimensiones estándar (15x100 y 12x142) y Boost (15x110 y 12x148). 

Características:

Prestaciones dinámicas y control predecible en los senderos. 

El laminado mejorado de la fibra incrementa la absorción vertical. El patrón de cruzado doble de los radios delante y detrás mejora la calidad de rodadura y el control. 

Acelera y sube con más agilidad. 

Superligera (1480 g en 29"). Llanta sin pestañas de apoyo totalmente de carbono y compatible con el tubeless UST. Nuevo trinquete ID 360 con un engrane limpio. 

Consigue más tracción, control y velocidad de tus ruedas. 

La anchura interna de 23mm se complementa perfectamente con neumáticos de 2,1" a 2,35". La llanta sin pestañas de apoyo aumenta la resistencia. 

Llantas: Material: 100 % fibra de carbono / Taladros: tradicionales / Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm / Neumático: UST Tubeless y con cámara / Anchura interior: 23 mm / Medida ETRTO 29": 622x23TSS / Perfil sin pestañas interiores (hookless) / Usar con fondo de llanta Mavic Tubeless Tape 

Radios: Material: acero / Tipo: recto, plano, doble conificado / Cantidad: 24 delante y detrás / Radiado: doble cruzado delante y detrás 

Núcleo: Núcleo delantero y trasero: aluminio / Material del eje: aluminio / Rodamientos de cartucho sellado autoajustables (QRM Auto), delantera y trasera / Rueda libre: Instant Drive 360 

Disco: Color: solo negro / Norma fijación disco: solo seis tornillos / Anchura del buje: Boost (delantera 110, trasera 148) o No Boost (delantera 100, trasera 135/142) / Rueda libre: Shimano/Sram o XD