Maxxis Dissector Downhill.

-WT (Wild Trail Construction): Optimiza la disposición de la banda de rodamiento y el perfil del neumático en las llantas modernas y más anchas de hoy en día. Las llantas tradicionales están diseñadas con llantas más viejas y estrechas y pueden crear un perfil de llanta demasiado cuadrado, lo que lleva a un rendimiento inferior al óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero se ha comprobado que funcionan en un rango de anchos de llanta interior de 30-35 mm, dependiendo de la preferencia del piloto.

- 3CG: El componente 3C MaxxGrip utiliza los compuestos de goma más suaves para ofrecer lo último en agarre y propiedades de rebote lento para una tracción sin igual en aplicaciones de descenso.

- Tubeless Ready DH: El caucho compatible con el sellado se utiliza con la conocida construcción Maxxis de doble capa 60 TPI en descenso y con el inserto de butilo como soporte y protección de la llanta, con el fin de ofrecer las ventajas de un mayor agarre y fiabilidad. Un talón Tubeless Ready se fija firmemente a la llanta y el talón plegable proporciona un ahorro adicional de peso.

Características:

Tamaño: 27,5X2.40WT

ETRTO: 61-584

Carcasa: 60x2 TPI

Compuesto de caucho: Doble

Aro: Plegable

Tecnología: 3CG/DH/TR

Peso: 1,133 g